为什么要关闭流亭机场，转场胶东国际机场？流亭机场将何去何从？胶东国际机场将为胶州带来什么？从青岛城区怎么到达胶东国际机场？外地旅客乘坐哪些高铁可以抵达？记者对网友关注五大问题进行梳理解答，详戳→
　　　

　　1、8号线直达、10条机场快线每30分钟一班

　　问：从青岛城区怎么到达胶东国际机场？

　　解答：胶东国际机场规划了高铁站，因此乘客可从青岛站、青岛北站、青岛西站乘坐高铁前往胶东机场站（胶东机场GTC地下二层）；或乘坐高铁到达胶州北站，换乘地铁8号线到达胶东机场，票价7元。

　　胶东机场计划开通10条机场快线，30分钟一班，分别自胶东机场往返府新大厦、北村城市候机楼、丽晶大酒店、青岛火车站、四方大酒店、沧口汽车站、海大崂山校区、黄岛瑞源名嘉汇、胶南中铁博览城、即墨宾馆等地。

　　2、流亭机场现有规模和城市发展相较，日见“捉襟见肘”

　　问：为什么要关闭流亭机场，转场胶东国际机场？

　　解答：满足现实着眼未来，机场搬迁是一道“必选题”。

　　论跑道长度，济南遥墙国际机场3600米，东营胜利机场3600米，而青岛流亭机场为3400米。在流亭国际机场周围，商业区、住宅等林立， 历经数次挖潜扩容，流亭机场的潜力已经捉襟见肘，设施设备超负荷运营多年。

　　4E级的流亭国际机场，起初规划设计的年旅客吞吐量上限是1200万人次；2013年扩容后，旅客承载上限提高到了1800万—2000万人次。在持续高位超负荷运行等情况下，2019年流亭机场实际完成旅客吞吐量2555.6万人次，是仅次于厦门之后，第二繁忙的单跑道机场。

　　4F级的胶东国际机场航站楼和飞行区比4E级的流亭机场规模扩大了4倍多：流亭机场仅有1条3400米长的跑道，胶东机场有2条3600米长的独立运行平行远距跑道；流亭机场机位70个，胶东机场机位总数184个，近机位76组，为目前国内同体量机场最多。

　　从吞吐量来看：到2025年，胶东国际机场可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。

　　3、不再保留飞行功能，将崛起一座高端现代的“未来之城”

　　问：机场转场后，流亭机场何去何从？

　　解答：青岛胶东国际机场转场投运，流亭机场长期束缚的空域得到释放，将打开面向未来的全新想象空间，产业、商业有了更多腾挪空间。

　　《青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确将城阳列入主城区。《纲要》中对城阳的定位是：立足科技创新和先进制造业基础，融入东岸主城一体发展，促进建成区与青岛高新区北部园区、流亭机场片区产城融合，壮大轨道交通装备等优势产业，建设内联外通的中央活力区。

　　流亭国际机场转场至胶东国际机场后，可释放出33平方公里的空间，转场之后的流亭机场将不再保留飞行功能。据了解，城阳区将按照市委市政府的统一部署，认真谋划开展好流亭机场片区的开发建设工作，将其作为迈入主城区的一项重要抓手和举措，在这片区域内打造“未来城市试验场”，建设一个集产业、商务、消费、金融、交通、教育、医疗、文化、运动、景观为一体的高端现代、活力时尚的“未来之城”。

　　4、助力加速建设上合示范区、带来大量就业岗位

　　问：胶东国际机场将为胶州带来什么？

　　解答：胶东国际机场的正式通航，将助力加速建设上合示范区。上合示范区作为中国与上合组织国家开放交流的“重要窗口”，承载着国家打造“一带一路”国际合作新平台的战略重任，承载着山东省、青岛市打造对外开放新高地的梦想。

　　机场通航，“海铁”联运升级为“海陆空铁”联运，与上合组织国家的双边、多边贸易合作，将更便捷、更高效、更有活力；国际交往更加频繁，人员交往更加密切，商旅文中心建设将进一步提速。

　　胶东国际机场的正式通航，将带来大量就业岗位。胶东国际机场通航后预计新增就业岗位约7000个，其中，机场集团、各航空公司，加上转场后机场内的新注册企业，预计直接新增就业岗位约5000个；胶东机场周边酒店、餐饮、物流企业等，可提供约2000个岗位。根据一般规律，机场每服务一百万旅客就会增加2500个就业岗位，预计到2025年，临空经济区范围内就业人口将达到15万人。