SUV的问题在于……呃，好吧，恕我失言，SUV的问题之一在于它们相当枯燥乏味。有些开起来是挺有趣呐，但始终未如平常汽车那么有趣，其他SUV则利用车厢简单俐落的变化把戏令人稍微觉得人生好过一点。日产Juke提出了一套很罕有的风格，可惜内在美方面也相当稀缺，就像一个穿上铁骑士外套，实际上却连摩托车主也不是的人。
　　

其实事情并非总是这么不如意。好像出道比较早的日产设计师，便曾经在1987年东京车展透过Judo概念车抒发他们对美好未来的炽热梦想。那时候显然没有人告诉日产「judo」一语意指柔道，因为这件作品本来大有可能对市场带来无情冲击。

日产露骨地形容这件作品是「具备载货空间的全地形汽车」，在如今这个营销人员敢说电动都市型汽车能够治疗癌症的时代听起来简直令人耳目一新。由于花样多多，你在这件SUV-pickup-roadster-轿跑混合体上根本没有可能找不到一些合乎自己胃口的东西。那可能是貌似电话绞盘的悦目轮圈，或者有点混合了Alpine A110和福特RS200特色的头灯，后者说不定就是Pixar在《反斗奇兵》弄出那些外星三眼仔的灵感来源。

最妙是那个有点异相的硬式车顶原来可以退到大后方为你打开一个妙趣无穷的天地，事实上Skoda Felicia Fun的梦想正是成为这样的好玩汽车。尾箱也非常惹眼，顶部左右两边各有一扇侧开式舱门，把手上的后备胎可以向下一拉翻出来，内里甚至暗藏了一副绞车，由此可知Judo并非只会在超市停车场摆姿势的汽车。

车厢与所有同期汽车一样好比一个充斥灰色塑胶的瘴气洞窟，设计上奉行极简主义路线，中控上除了用一个中央方框框起资讯娱乐系统和冷气按钮便一无所有，一件头灯芯绒座椅尤其赏心悦目。好一个把车顶退到后边让阳光直射头上秃斑的好去处。

Judo装有Cedric和Gloria共用的2.0公升涡轮增压直四引擎。Cedric和Gloria这两个名称乍听好像八零年代的舞王舞后，其实两者都是日产的房车旧作，207bhp经由五挡手动变速箱送往前后左右四个车轮。由此可知Judo确有一些斤两。

如果Judo在广为人知的购物网站上架发售，商品图片下面应该会有一个框框写着「浏览此车的人还选购了铃木X-90、丰田RAV4(参数|图片)和三门版路虎Freelander(参数|图片)」，但这班坏孩子至少要到1994年才现身江湖。若把Judo的衣钵传人Juke(参数|图片)计算在内，还得一等再等到2010年呢！Judo原本可以成为真真正正的先驱，我们到头来得到的却是光鲜亮丽但成就乏善足陈的千禧车。