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近期，国际干散货运费突然快速增加，依照标普全球普氏7月20日公布的数据来看，部分商品的干散货运费已经处于11年来的高位，国际间的运费价格平均暴涨4倍，而且，国际间的运费价格仍然处于上涨的状态中。
　

来源：农村牛团长说

上一周，从巴西桑托斯到中国山东日照的白糖的运费猛然蹿升到了64.5美元/吨，这样的运费价格已经是2010年6月11日以来的最高水平。

路透社近日发布的消息称，从澳大利亚向东南亚运送谷物的价格已经达到了30美元/吨，与去年同期相比，整整翻了一番；从美国西海岸运往亚洲的玉米价格已经达到了55美元/吨，与去年同期的25美元/吨相比，翻了一番还多；如果将小麦从黑海运往亚洲地区，其海运价格将达到65美元/吨，而在去年同期，每吨玉米的海运价格仅仅只有35美元。

国际运费的突然上涨已经推高了多个国家的食品价格，据联合国粮农组织测算，全球已经有42%的国家出现了食品价格连续上涨的现象。

来源：农村牛团长说

那么，国际运费为什么会突然上涨呢？

1.集装箱紧缺导致“一箱难求”，从而催生了国际运费的上涨

由于受疫情的影响，国际间的集装箱“滞留率”明显增加，据国际集装箱协会测算，自去年下半年以来，发货方每发出3个集装箱，只能返回1个集装箱，剩余的2个集装箱全部滞留在收货方的港口，要想在短期内收回来是非常不容易的。目前，在美国、欧洲、澳洲等国家和地区的港口，均有大量的集装箱滞留，而这些长期大量滞留的集装箱所造成的后果就是集装箱紧缺，使得其他地区的发货方出现了“一箱难求”的现象，在这种情况下，有些急于发货的发货方便会采取抬高运费的方法用以获取集装箱。

2.空运市场火爆带动了国际间海运价格的暴涨

从去年下半年以来，国际间的跨境电商业务迅猛发展，许多国际上的著名企业也开始做起了跨境电商。跨境电商为了使货物能够更快地到达客户手中，他们首选的运输工具就是空运，而越来越多的跨境电商一旦选择了空运，就会促使国际间航空货运市场的火爆。按照国际航空运输协会的估算，目前的空中运力根本无法满足国际间跨境电商的运力需求，要想满足国际间跨境电商的运力需求，每周至少需要8000架747货机，但是，现在的货机仅仅只有6000架。在货机运力不足的情况下，空运市场的价格也在快速上涨。

3.国际间对铁矿石、煤炭等原材料的需求在快速增长

从今年年初开始，部分国家的经济出现了复苏现象，在经济复苏的作用下，部分国家对铁矿石、煤炭等原材料的需求在快速增长，而这些原材料几乎全部采用海洋运输的方式进行运输，从而导致国际间的海运运力出现了紧张局面，在运力紧张的情况下，海洋运输的价格自然就会上涨。