ST索菱3月23日晚间披露业绩预告修正公告，公司预计2020年的净利润为亏损12亿元-15亿元。公司此前预计2020年亏损2.5亿元-3亿元。公司对收购上海三旗、武汉英卡、航盛实业形成的商誉进行了减值测试，上海三旗、武汉英卡商誉预计计提减值准备约3.6亿元。此外，公司对公司其他应收款补充计提信用减值损失约7.6亿元、对公司应收账款补提信用减值损失约0.8亿元。

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公告显示，公司基于以下原因作出上述预测：

1.公司根据《企业会计准则第8号—资产减值》、《会计监管风险提示第8号—商誉减值》的相关要求，对收购上海三旗通信科技有限公司、武汉英卡科技有限公司、上海航盛实业有限公司形成的商誉进行了减值测试，上海三旗、武汉英卡商誉预计计提减值准备约3.6亿元。

（1）上海三旗通信科技有限公司。受国内外疫情影响及中美贸易摩擦等因素影响，全球半导体供应市场紧张，IC芯片、屏等主要材料价格全面上涨且缺料十分严重，导致上海三旗盈利能力严重下降。经资产评估机构初步评估，上海三旗通信科技有限公司商誉减值约2.7亿元。

（2）武汉英卡科技有限公司。武汉英卡科技有限公司主营业务为面向用户提供车联网技术及产品服务，具体包括车联网相关技术服务、车联网硬件产品服务、车联网SAAS产品服务、其他技术服务。过去数年，武汉英卡以车联网相关技术服务为主。受疫情影响，车厂大幅度缩减研发预算，武汉英卡持续亏损。经资产评估机构初步评估，武汉英卡科技有限公司商誉减值约0.9亿元。

2.公司根据2019年1月1日开始执行的《企业会计准则第22号—金融工具确认和计量》，以预期信用损失为基础，考虑有关过去事项、当前状况以及未来经济状况预测的合理且有依据的信息，对公司其他应收款补充计提信用减值损失约7.6亿元、对公司应收账款补提信用减值损失约0.8亿元。

天眼查资料显示，深圳市索菱实业股份有限公司是一家专业从事CID系统的研发、生产、销售、并以此为基础向客户提供专业车联网服务的国家级高新技术企业。公司具有CID系统从硬件设计、软件开发到系统整合的关键技术，是“CID系统+车联网软硬件服务+智能座舱平台”的完整车联网产品及智能一体化解决方案的公司。截止到2021年3月23日，公司总市值18.43亿元，股价仅4.37元，而公司股价最高曾达到过27.37元，下跌幅度高达80%。

2017年，索菱股份以8.59亿元的对价，收购上海航盛、英卡科技和三旗通讯，三家公司公允价值3.47亿元，产生商誉5.12亿元（英卡科技9700万元、三旗通讯3.53亿元、上海航盛6200万元），彼时因无法执行商誉是否减值测试程序，导致2018年事务所出具无法表示意见的审计报告。

存多项违规

近年来，索菱股份“索”事缠身，违规担保，资金占用，各种处罚也是纷至沓来。

3月19日晚间，ST索菱（002766)发布公告称，因公司存多项违规，公司于2021年3月18日收到深交所送达的《关于对深圳市索菱实业股份有限公司及相关当事人给予纪律处分的决定》。

经查明， ST索菱及相关当事人存《2016年年度报告》《2017年年度报告》《2018年年度报告》存在虚假记载、《2017年年度报告》《2018年年度报告》存在重大遗漏 、实际控制人非经营性资金占用等多项违规行为。

对此，深交所对ST索菱给予公开谴责的处分；对ST索菱原实际控制人、时任董事长兼总经理肖行亦给予公开谴责的处分，公开认定其终身不适合担任上市公司董事、监事和高级管理人员；对ST索菱时任董事、副总经理兼财务总监叶玉娟、时任副总经理兼董事会秘书钟贵荣和时任财务总监王大威给予公开谴责的处分，公开认定其十年内不适合担任上市公司董事、监事和高级管理人员；对ST索菱时任副董事长吴文兴、时任董事兼副总经理邓庆明、时任董事邓先海、时任董事蔡春喜、时任独立董事郑晓明、时任独立董事苏奇木、时任监事林晓罡、时任监事魏丙奎、时任监事童方义、时任监事谌勇超、时任监事魏有国给予通报批评的处分。

连续3年共虚增利润逾8亿元

去年，因连续三年财务数据造假，ST索菱在退市边缘来回试探。

根据此前报道，ST索菱（当时叫*ST索菱）连续3年共虚增利润逾8亿元。此外，公司还存在拿公款贴补员工持股计划亏损的行为。

鉴于此，证监会拟对ST索菱处以警告和60万元罚款的行政处罚，对其实际控制人肖行亦拟处以警告、90万元罚款和终身证券市场禁入的行政处罚；对主要责任人叶玉娟、钟贵荣、王大威拟分别处以警告、30万元的罚款和10年证券市场禁入的行政处罚；对其他直接责任人员拟分别处以警告、3万~20万元的罚款和证券市场禁入的行政处罚。

2020年11月10月，ST索菱发布提示公告称，公司股票面临可能被实施重大违法强制退市风险。