5月5日，“五一”假期最后一天，地铁4号线、7号线等5条线路延时运行到今天凌晨2时。为了让深夜抵达北京的旅客能够顺利坐上回家的地铁，工作人员度过了一个“不眠之夜”。

5月6日凌晨，随着五一假期进入返程阶段,北京地铁6号线、7号线、10号线多条涉火车站地铁线路昨日延长运营，全力保障返程高峰。

23时15分，是地铁7号线北京西站末班车平日里的发车时间。而在昨晚23时15分，北京西站的换乘大厅依旧忙碌。由于7号线开往焦化厂方向的列车延时运行，刚下火车的旅客不再忙乱，多了一些从容。

“7号线延时运行，可以换乘4号线！”在北京西站1号出站口外，工作人员举着喇叭不断提示着出站旅客。一听这么晚了还有地铁，不少旅客喜出望外，快步走向地铁口。这些深夜抵京的旅客不少都拎着大包小包，有的还拉家带口，一手牵着孩子，一手提着拉杆箱，“五一”出游的喜悦还挂在脸上。

“真是没想到，地铁竟然等着我们回家。”旅客邓女士拉着行李箱，还拎着两大盒鸭脖，从武汉“满载而归”。她告诉记者，她乘坐的是G4956次列车，到北京已近凌晨1点。原本她还为买不到早班车而懊恼，出站一看，地铁还在运行，让她备感“家的温暖”。

刚从西安回到北京的鲁先生家住东直门，虽然坐7号线无法直达，但他依然很满意。“我坐几站就下，打车还不用排队。”

地铁延时运行，给晚归的旅客带来了惊喜。为服务好旅客，地铁工作人员全员上岗，凌晨依然在一线坚守。“这么晚的延时运行可以说是‘史无前例’的，我们为此也做了很多预案，让旅客能够顺利坐上回家的地铁。”北京西站值班站长刘姝婷说。由于小长假最后一天客流量巨大，刘姝婷一直在不停地说话，嗓子已经有些沙哑。她指了指腰间的便携式扩音器说，为了高效地引导旅客，他们每个人都配备了这样的“秘密武器”。

凌晨1时许，换乘地铁的旅客数量已大为减少。站台上，乘车秩序“一切如常”，工作人员引导旅客分散排队乘车，并提醒大家戴好口罩。

“虽然已是深夜，但我们还是和平常一样要求。”刘姝婷介绍，疫情常态化防控期间，进入地铁必须要戴好口罩，工作人员也不例外。

凌晨2时，延时运行的末班车从北京西站发出，但地铁站里的工作远没有结束。运行结束后，工作人员还要进行盘点、停电、清扫道床等工作，准备迎接“五一”后的第一个工作日。

北京西站是7号线和9号线的换乘车站，9号线首班车是5时20分。如果算上加开临客，留给工作人员休息的时间只有1个小时。“等早上交班之后再休息吧。”刘姝婷笑着说，2008年北京奥运会时，她在四惠站负责保障，当时也是几乎一夜没合眼。这次延时运行，让她依稀找到了当年的感觉。

从昨晚23时20分到今天凌晨2时，地铁7号线北京西站共加开14趟列车，发送旅客8168人，整体运行情况平稳有序。“我们的工作就是把大家安全地送到目的地，为了这个目标，我们辛苦些不算什么。”刘姝婷说。

据北京西站地区管理办公室副主任刘宇介绍，为做好保障工作，西站地区协调公交集团，增加了夜班公交车的班次，协调运输管理局，增加保点出租车运力，并开辟了两个网约车停车场，方便旅客约车。同时，加开了17对摆渡车，将旅客免费送到长椿街、公主坟、航天桥等区域，方便旅客快速换乘。

刘宇介绍，由于当天列车晚点情况较多，导致部分车次在深夜到达。凌晨2点地铁延时运行结束后，西站地区的夜班公交车、保点出租车、免费摆渡车将继续运行，方便旅客疏散。此外，北京西站地区城管执法大队也全员停休，进行24小时保障，打击查处黑巡游车，保障旅客合法权益和人身安全。

另据了解，为方便旅客，4号线北京南站开往安河桥北站、公益西桥站的运行时间也延长至今天凌晨2时。

截至昨晚24时，北京南站全天进出站客流量达25万人次。昨夜23时30分许，4号线进入延长运行后，站台上依然有大量携带行李的旅客候车。

北京南站高级站长史婧介绍，地铁延长运行期间，预计4号线北京南站将发送旅客1.2万人次左右。为保证延长运行期间的乘车秩序，京港地铁在4号线北京南站增派了人手，引导旅客有序乘车。